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汽车衡对结构的要求

发布日期:2019-06-18 作者: 点击:

哈尔滨汽车衡对结构的要求


(1)应用的适用性


500万彩票衡器的结构设计应符合预期的使用目的。在刚刚发布的GB/T7723-2008《固定式电子衡器》中,针对此条规定,对目前国内正常使用的,最大秤量为30t至150t大型衡器的承载器,提出了相对变形量的要求。即,新安装后的首次检测时,承载器最大相对变形不大于1/800。


(2)使用的适用性


衡器的结构应合理、坚固、耐用,以保证其使用期内的计量性能。并且,对于安装在基础上的衡器,其基础应达到如下要求:


1)必须满足该衡器最大载荷时承载力要求;


500万彩票2)基础两端应有一条长度等于承载器一半(但不要求超过12m)、宽度等于承载器的,并与承载器保持在同一水平面的平直通道。靠近承载器两端至少有3m以上的,应用混凝土或其它坚固材料制造,可承受与衡器承载器相等的所有载荷;地上衡通道剩余部分的斜坡应确保便于车辆驶入。

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(3)检定的适用性


衡器的结构应符合测试的要求,其承载器应能使砝码方便且绝对安全地放置其上,否则应附加支撑装置。


哈尔滨汽车衡产品特点


数字式,使衡器偏载校准变得简单和更准确;


智能化仪表:显示仪表可根据需要选配,以满足不同用户的要求;仪表可显示日期,时间,车号以及车号的皮重,毛重,货号,序号,能储存车号,皮重200辆,有断电保护;具有RS232和485串行接口,能与大屏幕显示器或计算机相连接;


模块化秤台,U型大梁式结构,强度好,互换性好;


汽车衡钢结构秤台采用U形载面的冷弯型钢组焊成多个梯形封闭腔的平台,整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的提高。全部构件钢板经抛丸除锈处理,采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆,耐磨耐压耐老化,防锈性能大大提高,保证了产品质量稳定。秤台设计模块化、标准化、系列化,可自由组合成多种规格。系统设计具有防二次雷击功能,整个汽车衡系统环境适应度强、计量性能优越、准确度高、长期稳定幸好、安装调试维护方便,是具有国际先进水平的计量设备。


数字式汽车衡在解决偏载误差,四角调整上更加方便:能自动补偿和调整因偏载和温度变化而产生的影响,改变了过去手工调节电阻,用软件自动调整角差,使误差调整更加简单和准确;具有故障自诊断能力:数字式汽车衡具有先进的人机对话接口,自诊断功能突出,当传感器出现故障时,能及时发出错误信号,准确判断故障点,避免了因故障而造成的损失。


抗干扰能力强:数字传感器大部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内,采用高集成化、高智能化的处理单元,独立的A/D转换器和数字信号输出端口,消除了因长距离传输,电压信号低,易受干扰的问题。


杜绝作弊现象:传输过程中数字信号采用密码保护,避免了汽车衡遭不法分子遥控,杜绝了作弊现象的出现。


防雷击:传感器内部防浪涌设计,提高了整秤的防雷击能力。


钢筋混凝土汽车衡跟数字汽车衡最大的区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构;两种汽车衡所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致,工作原理,防雷设施基本相同,地磅基础的建设基本一样,在功能上无本质区别;不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多。


优点:从根本上解决了全钢结构汽车衡使用过程中因雨淋日晒,酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀,使用精度降低、使用寿命缩短等问题;抗腐能力强、结构稳定、不变形、秤体免维护;适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。


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